Các dự án tiêu biểu ứng dụng LabVIEW của Hocdelam Group được tóm tắt dưới dạng Video. Những thông tin chi tiết về nội dung của đề từng đề tài, giải pháp thực hiện chi tiết và ứng dụng được liên kết tới các bài viết cụ thể.
Mô Phỏng Trạng Thái Năng Lượng Xe Lai/Hybrid Vehicle Simulation
Hocdelam Group đã hoàn thiện thuật toán và chương trình tạo lại cảm giác lái sát thực cho hệ thống lái điện tử không trục lái (steer-by-wire). Quá trình nghiên cứu kéo dài từ 2006-2009. Kết thúc giai đoạn một của dự án, cảm giác lái đã được tái tạo sát thực hầu như hoàn toàn, vị trí bánh xe và vô lăng được điều khiển đồng bộ với sai lệch dưới 0.01%. ổn định khi buông tay lái đã được phát triển và ứng dụng vào hệ thống.. Hiện tại những kết quả của nghiên cứu này sẽ được nâng cấp và mở rộng sang hướng tạo lập giới hạn cơ khí cho hệ thống lái điện tử không trục lái. Giải pháp và kết quả nghiên cứu của dự án đã được đăng ký và nhận bằng phát minh sáng chế tại Hàn quốc.
Mô hình "bán thí nghiệm" nhằm kiểm tra và đánh giải pháp
Hệ thống này ứng dụng công nghệ haptics, có thể dùng làm bộ thực tập lái xe hoặc dùng phát triển bộ đồ chơi game, hoặc hệ thống lái điện tử không trục lái. Dự án thực hiện bởi Hocdelam Group. Hệ thống gồm vô lăng xe có động cơ DC sinh ra cảm giác lái và giao diện người dùng (xem hình dưới).
Tên dự án: Giao diện giữa người và xe hơi
Người thực hiện: Nguyễn Bá Hải
Đơn vị: Hocdelam Group
Hỗ trợ: Phòng thí nghiệm Biorobotics Lab, KUT, Korea
Ứng dụng: Mô hình mô phỏng hệ thống lái xe ô tô, game đua xe 3D có phản hồi lực cảm giác lái, hệ thống lái điện tử không trục lái steer-by-wire, hệ thống điều khiển xe từ xa.
Cách làm là importing file SolidWorks VRML into LabVIEW thì ta có thể dùng SolidWorks 3D với LabVIEW simulation. Nó cực kỳ hữu ích cho thí nghiệm, và mô phỏng các hệ thống phức tạp. Để làm được ta cần kết hợp các thành phần sau:
LabVIEW, the Simulation Module (Hocdelam Group cung cấp phần mềm này)
3D Picture Control Toolkit. (Hocdelam Group cung cấp phần mềm này)
Steer-by-wire, hệ thống điện tử không trục lái do Nguyễn Bá Hải, thành viên nhóm Hocdelam Group đồng nghiên cứu với giáo sư Jee-Hwan Ryu tại phòng thí nghiệm Biorobotics Lab thu được kết quả khả quan, cảm giác lái được tái tạo sát thực, khả năng tự cân bằng và ổn định của vô lăng được cải thiện.
HỌC VIÊN CAO HỌC, ĐH SPKT TP.HCM, Lớp học sôi nổi, có nhiều ví dụ minh họa dễ hiểu, demo trực tiếp trên phần cứng rất trực quan. Giảng viên nhiệt tình, sáng tạo, gây cảm hứng cho học viên. Khóa học này giúp người làm nghiên cứu sau đại học thực hiện hiệu quả các bài thí nghiệm của mình.